Jak na odstranění koroze a účinnou ochranu podvozku auta

Obsah

• Co způsobuje korozi a proč je prevence klíčová
• Odstranění koroze podvozku a prahů: Co udělat jako první
• Ochrana dutin auta: Skrytá místa, která reznou nejrychleji
• Jak často ochranu obnovovat a čím ji provádět
• Co si pamatovat k ochraně podvozku
• TOP 5 nejrezavějších aut
• FAQ – Praktické rady pro majitele starších aut

Co způsobuje korozi a proč je prevence klíčová

Podvozek je nejvíce zatěžovanou částí vozu. Denně přichází do kontaktu s vodou, solí, blátem, kamínky a nečistotami, které vytvářejí ideální podmínky pro vznik koroze. Ta se nejčastěji objevuje na spojích, hranách a svarech, odkud se dále šíří do nosných částí, výfuku či brzdového systému.

Zanedbaná ochrana může vést k neúspěšné technické kontrole, drahým opravám nebo nutnosti výměny celých částí podvozku. Prevence je přitom jednoduchá a výrazně levnější než pozdější zásahy.

Odstranění koroze podvozku a prahů: Co udělat jako první

Pokud už se na podvozku nebo prazích rez objevila, postupujte následovně:

1. Důkladné omytí podvozku tlakovou vodou a jeho vysušení.
2. Mechanické očištění rzi – kartáčem, brusným papírem nebo brusným rounem. Lze doplnit chemickým odrezovačem.
3. Nátěr konvertorem rzi nebo základní barvou pro izolaci povrchu.
4. Aplikace antikorozního nátěru, který vytvoří pružnou ochrannou vrstvu.

Použít můžete bitumenové nátěry, kaučukové nástřiky či jejich kombinace s voskem. Na prahy jsou ideální pružné kaučukové vrstvy, které dobře odolávají kamínkům a lze je přelakovat barvou vozu.

Ochrana dutin auta: Skrytá místa, která reznou nejrychleji

Dutiny karoserie, jako jsou prahy, nosníky nebo sloupky, jsou často mimo dohled a právě tam dochází ke kondenzaci vlhkosti. Koroze proto postupuje zevnitř ven, někdy bez viditelných známek.

Ideálním řešením je voskový nástřik do dutin pomocí speciální pistole s hadičkou a tryskou. Přípravek vytvoří ochranný film odpuzující vlhkost, sůl a nečistoty a zabrání dalšímu šíření rzi.

Jak často ochranu obnovovat?

Obecně se doporučuje kompletní antikorozní ochranu obnovit každé 2–3 roky, podle toho, jak často jezdíte v zimě, po štěrku nebo v náročných podmínkách. U starších aut je vhodné zkrátit interval a podvozku věnovat pravidelnou kontrolu alespoň jednou ročně.

Na našem e-shopu najdete snadno použitelné spreje i kartuše – od vosků do dutin až po silné kaučukové a bitumenové nátěry na spodní části vozu.

Co si pamatovat k ochraně podvozku

• Koroze podvozku a dutin se objevuje už po 2–3 zimních sezonách.
• Antikorozní nástřik prodlužuje životnost vozu a zvyšuje jeho hodnotu.
• Před každým novým nátěrem je nutné rez mechanicky i chemicky odstranit.
• Vosková ochrana dutin je klíčem k prevenci skryté rzi.
• Kvalitní přípravky umožňují snadnou aplikaci i svépomocí.

TOP 5 nejrezavějších „škodovek“

1. Škoda Felicia (1994–2001)
2. Škoda Favorit / Forman (1987–1995)
3. Škoda Fabia I (1999–2007)
4. Škoda Octavia I (1996–2004)
5. Škoda Roomster (2006–2015)

TOP 5 zahraničních aut s častou korozí

1. Mazda 6 (2002–2008)
2. Opel Astra G (1998–2009)
3. Ford Focus I (1998–2005)
4. Honda Civic VI (1996–2000)
5. Volkswagen Golf III (1991–1997)

FAQ – Praktické rady pro majitele starších aut

1. Jak poznám, že je potřeba řešit korozi?

U starších vozů se rez objevuje téměř vždy. Signály jsou odlupující se ochranná vrstva, oranžové flíčky nebo puchýřky na prazích a hranách. Kontrolujte podvozek alespoň jednou ročně.

2. Lze odstranit rez doma?

Ano, lehká povrchová koroze se dá zvládnout svépomocí. Jakmile je místo měkké, prasklé nebo nabobtnalé, doporučuje se odborná oprava.

3. Jaký nástřik je nejlepší pro starší auto?

Nejosvědčenější jsou pružné kaučukové vrstvy, případně kombinace s voskem. Bitumen může časem tvrdnout a praskat.

4. Má smysl chránit dutiny u staršího vozu?

Samozřejmě – právě starší vozy reznou zevnitř nejrychleji. Vosková ochrana výrazně zpomalí další šíření koroze.

5. Jak často kontrolovat stav podvozku?

Ideálně každý rok, zvlášť po zimě. Zásah je nutný při loupání, praskání nebo objevení nových míst s rzí.