Bezbarvý lak dává autolaku lesk, hloubku a hlavně ochranu před UV zářením, chemií i drobným poškrábáním. U metalízy a perleti bez něj oprava vůbec nefunguje. Při výběru ale narazíte na dvě velmi odliš...
Jemné škrábance z myčky, zašlý lak nebo drobné vady po domácím lakování nemusíte hned řešit v lakovně. Leštění autolaku zvládnete i doma, pokud víte, jakou pastu a jaký kotouč použít a kdy už leštění ...
Lakování auta sprejem je nejrychlejší cesta, jak doma opravit odřený blatník, oprýskanou hranu dveří nebo zrezivělý práh. Když máte sprej namíchaný přesně na kód barvy vašeho vozu a dodržíte správný p...
Odřený bok sedadla, vyšisovaná barva a zašlá kůže dokážou zestárnout i pěkný interiér. Výměna kožených sedaček je přitom drahá - renovace a přebarvení kůže vyjde na zlomek a vrátí sedačkám barvu i vzh...
Barevné brzdové třmeny prosvítající za disky patří k nejoblíbenějším a nejlevnějším způsobům, jak autu dodat sportovní vzhled. Lakování třmenů zvládnete i doma za jedno odpoledne a bez speciálního nář...
Výfuk, svody, hlava motoru nebo krbová kamna - na některé díly běžná barva prostě nestačí, protože by od žáru popraskala, zežloutla nebo shořela. Pro tato místa existují žáruvzdorné barvy, které sneso...
Odřené, oprýskané nebo obyčejně nudné disky umí pokazit vzhled celého auta. Nová sada kol přitom stojí tisíce až desetitisíce, zatímco renovace a přelakování disků vyjde na zlomek ceny a zvládnete je ...
Tmelení karoserie patří mezi základní karosářské práce, bez kterých se neobejde žádná oprava poškozeného laku, drobných promáčklin ani větších nerovností na karoserii. Přesto se právě v této fázi dělá...
Poškozený lak je jednou z nejčastějších vad, které se postupně objevují u starších automobilů. Stačí několik zimních sezón, pár let parkování venku nebo několik kilometrů za kamiony a na karoserii zač...
Koroze podvozku se obvykle začíná objevovat postupně – někdy až po mnoha letech, jindy dříve, pokud vůz jezdí často v zimě, po štěrku nebo se dlouhodobě neudržuje. Aby se zabránilo technickým problémů...